我国汽车业面对深入革新 电动化网联化智能化成开展潮流

我国汽车业面对深入革新 电动化网联化智能化成开展潮流
中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)我国工业和信息化部国际经济技术协作中心副主任姜冠雄10日在2020我国电动轿车百人会论坛上泄漏,轿车工业是国民经济的重要支柱,跟着新一轮科技革新和工业革新的繁荣鼓起,全国轿车工业面对深入的调整和革新,电动化、网联化、智能化、同享化成为首要开展潮流。  我国新能源轿车正在敏捷兴起,阅历十年高速开展期后,我国已成为全球第一大新能源轿车市场。在电动化、智能化、网联化革新带动下,传统的轿车工业供应链正在重塑,我国电动轿车开展进入结构调整期。10日举行的2020我国电动轿车百人会论坛以“掌握局势聚集转型引领立异”为主题,约请业界代表一起讨论及回应工业关心的问题,寻觅往后3—5年工业调整的方向及途径。  姜冠雄表明,国际首要国家将开展新能源轿车上升为国家战略,推进本国轿车工业转型晋级,为经济持续增长注入新的动力。我国高度重视新能源轿车开展,我国工业和信息化部出台了新能源轿车推广使用辅导定见,双积分管理办法等行动,构建了包括工业开展、技术立异、推广使用、充电设备、规范系统、智能网联化新能源轿车工业政策系统。上个月,工信部就我国《新能源轿车工业开展规划(2021-2035年)》(寻求定见稿)寻求了社会的定见,该规划将为我国新能源轿车工业中长期开展策划蓝图,推进新能源轿车技术立异使用与环境、资源、社会完成良性循环和可持续开展。  我国工程院院士李德毅称,现在智能化越来越重要,加上5G和路途的智能化,让自动驾驶变得越来越或许。曩昔的自动驾驶能够说首要是单车智能,智能网联则能够被以为是自动驾驶的生态环境。现在,人车路三个要素结合起来,便是我国的自动驾驶和智能网联的特征。  与会专家以为,当时我国新能源车市场进入了调整期,品牌影响力距离在拉大,部分造车新势力或将被筛选。未来十年内我国电动轿车的开展方向还需求坚决电动轿车技术道路,本乡车企需求加强横向协作和跨界协作。(完) 【修改:郭泽华】